近期兩大汽車租賃企業神州租車、一嗨租車相繼IPO，國內汽車租賃行業進入收割期。目前，國內租車市場存在三種模式，包括以神州、一嗨為代表的傳統汽車租賃，易到用車為代表的汽車高端商務租賃以及以PP租車為代表的P2P租車。雖然目前在規模上，傳統汽車租賃模式更勝一籌，但P2P租車模式想象空間更大。
近期國內兩大連鎖汽車租賃企業神州租車、一嗨租車相繼宣布IPO，引發各界對國內租車市場的極大興趣。在此之前也許你還沒有意識到，國內租車市場已經今非昔比了，尤其是互聯網思維改造下的在線租車模式，已經在業界掀起了血雨腥風。
租車市場異常火爆
繼神州租車登陸港交所之后，國內又一家汽車租賃巨頭一嗨租車近期申請赴美上市，各路資金迅速將目光瞄準了在線租車這片藍海，行業進入爆發期。
今年9月19日，神州租車在港交所成功掛牌，認購超過200倍，目前市值在274億港元左右，約合35億美元。10月4日申請在紐交所上市的一嗨租車，與神州租車業務模式相近，但規模要小很多，擬融資2億美元。市場人士估算，一嗨赴美上市成功后，市值會在5億至7億美元之間。
最新財務數據顯示，截至2014年6月，神州在全國的車隊規模是5.25萬輛，717個網點覆蓋國內70個城市；一嗨車隊規模為1.54萬輛，超過200種車型，注冊用戶超過55萬，企業客戶多達3.2萬家，在全國90多個城市開設760家直營服務網點。
業內普遍認為，度過市場培育期后，國內租車市場將在未來數年內迎來成熟收獲期。
艾瑞咨詢最新統計數據顯示，2013年市場交易規模達34.2億元，同比增長69.5%，預計未來4年線上營收增速都將超過20%。中國在線租車市場將迎來增長爆發期。
三種模式并存
目前，中國的線上租車市場以大型連鎖租車企業為主，近年來大型連鎖租車企業依托先進的管理技術及快速的擴張速度獲得了高速發展，線上租車規模也隨之顯著增加。
當前，互聯網租車行業產品主要有三種模式。
一是租車，公司提供車，同時提供代駕等服務，這種模式主要是傳統的租車企業，比如神州租車、一嗨租車等；
二是租司機，客戶通過網站、電話、app等途徑約租，公司提供全程服務（包括車、司機等），這種模式更適合服務高端商務用戶，代表企業有易到用車；
三是P2P租車，提供的是 P2P 的私家車分享租賃服務，把私家車閑置的時間變為可供出售的資產，出售給有需求的人，讓車主把固定資產盤活成理財收益，而用戶不需花很多錢也可以享受到駕車體驗。這種模式某種程度上算是共享，代表企業有PP租車、寶駕租車、凹凸租車、友友租車等。
